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哈爾濱租車小知識,汽車高速發(fā)飄?原因竟然是......

你曾經(jīng)有過這種體驗嗎?在高速公路上開車,車速有些快,汽車發(fā)飄。這時候你會不會心慌到不行,恨不得整個人黏在方向盤上?


什么是汽車發(fā)飄?

當車輛高速行駛時,出現(xiàn)直行不穩(wěn)定、異常抖動和噪音、方向可控力下降、突然左右搖擺等情況,就被稱為“發(fā)飄”。

發(fā)飄與跑偏是不同的,跑偏是指在松開方向盤或者在制動的情況下汽車偏離行駛路線。發(fā)飄不是側滑,它沒有那種輪胎與地面間的相對滑動。

什么情況下汽車會發(fā)飄?

高速行駛時

當車輛高速行駛時,空氣阻力會變大,車輛行駛動態(tài)受空氣的影響也會更大。

對于一些造型不夠流線,車側面積較大、重心較高的車輛來說,當出現(xiàn)較大風向變化以及突然的橫風時,就容易導致車輛行駛路徑突然偏移,從而引發(fā)不穩(wěn)定性。

駛出山谷、隧道時

當汽車從隧道、山谷駛出來的瞬間,風速時常會達到周圍風速十倍以上,急劇變化的氣流容易使車輛方向不穩(wěn)。

另外,在山區(qū)、海邊、河邊駕駛時,也很容易受到突如其來的強側風襲擊。在這些情況下,我們最好還是降低一點車速。

經(jīng)過大型車輛時

當經(jīng)過大型車輛時,兩車之間的距離很近,空氣流速增大且氣壓降低,會產(chǎn)生一定的吸力。

因為家用汽車質量輕、輪胎窄等原因,受到吸力的影響會較為明顯,會被吸向大車,容易發(fā)生短暫的左右搖晃。

如果汽車發(fā)飄頻繁,或者發(fā)飄時車輛很難控制,那么可能是汽車部件出了問題。

汽車發(fā)飄有哪些原因?

車身重量

當汽車高速行駛時,在車頂和車底都會產(chǎn)生一定的氣流,車底和車上方氣流的速度差會導致車底氣壓較高,駕駛員就會感覺汽車有被抬起來的趨勢。

所以很多人會認為車身自重較輕,就容易在跑高速時發(fā)飄。實際上,這只是汽車發(fā)飄的一個原因,汽車發(fā)飄并不全是車身較輕造成的。

輪胎抓地性

汽車行駛過程中出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況跟輪胎也有很大關系,輪胎抓地力不足,最直接的影響就是汽車行駛的穩(wěn)定性。

輪胎抓地力主要由輪胎配方、花紋設計和胎面寬度決定。通常來說,更寬、更軟的輪胎能提供更好的抓地力,也能在高速行駛和轉向時提供更好的穩(wěn)定性。

底盤懸掛

車輛懸掛作為連接車輪與車身的主要部件,對于車輛的行駛穩(wěn)定性起著決定性作用。

汽車懸掛有不同的機械結構和調校方案。硬懸掛彈簧行程短,車身穩(wěn)定性佳,但濾震性能不理想;而軟懸掛彈簧行程長,對于車身晃動反應較為敏感,平復車身晃動所需要的時間比較長。

所以,汽車在高速公路行駛時,突遇強風,軟一點的懸掛反應就更加激烈。

車身重心結構

車身重心結構的設計也會影響汽車是否發(fā)飄,重心較高對橫向平穩(wěn)性以及安全性影響較大,容易出現(xiàn)轉向過度的現(xiàn)象,車輛轉向時橫向擺動的力矩也會增加,從而使細微的路面顛簸都會被放大,容易產(chǎn)生汽車“搖擺不定”的感覺。

汽車發(fā)飄怎么辦?

無論是何種原因造成的高速行駛發(fā)飄,遇到這種情況時,首先要做的就是緊握方向盤,控制車速,穩(wěn)住方向,使車輛處于持續(xù)穩(wěn)定的狀態(tài)。

平時要注意檢查輪胎的胎壓,讓輪胎保持合適的胎壓,不能過高也不能過低;

可以通過加裝尾翼來改變氣流方向,使尾部氣流產(chǎn)生下壓力,大大提高發(fā)飄的極限。

相信大家看到這里,已經(jīng)明白導致汽車高速行駛時發(fā)飄的各種原因了。


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