冬季雨雪天氣
道路很容易結(jié)冰
汽車輪胎的抓地力也不像平常那么強(qiáng)
非常容易出現(xiàn)打滑的情況
對(duì)行車安全造成極大威脅
很有可能引發(fā)交通事故
應(yīng)該如何正確應(yīng)對(duì)呢？前輪打滑時(shí)，有一個(gè)現(xiàn)象是不管怎樣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車頭都會(huì)朝前沖。原因通常是拐彎時(shí)加速太猛，具體解決辦法要看是前輪、后輪驅(qū)動(dòng)的汽車。第一步，放開(kāi)油門踏板，不要踩制動(dòng)器或離合器踏板；第二步，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤把前輪回正，前輪與車身方向相同，但不要轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)度，以免后輪打滑；第三步，前輪附著力恢復(fù)后，輕輕踩下油門，轉(zhuǎn)回正確方向行駛。第一步，緩緩放松油門踏板，不要全部放開(kāi)，保持車輛繼續(xù)行駛。如果驟然減速，可能引起后輪也出現(xiàn)打滑。不要踩下離合器或制動(dòng)器，也不要急轉(zhuǎn)正方向盤。第二步，緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)入意欲行駛的方向，但是不要轉(zhuǎn)得太急或過(guò)度。第三步，車輛校正方向后，將方向盤回正，然后再慢慢加速。后輪打滑的情況，通常是駛?cè)霃澛窌r(shí)速度太高或者是在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行駛，剎車過(guò)猛所導(dǎo)致的打滑。
后輪打滑時(shí)，車尾會(huì)滑向一側(cè)，甚至車身猛力旋轉(zhuǎn)。不管是前輪驅(qū)動(dòng)汽車還是后輪驅(qū)動(dòng)汽車，處理的辦法是一樣的。
第一步，放開(kāi)油門或者制動(dòng)踏板，不要踩離合器。
第二步，把方向盤朝車尾滑行的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，但是不要轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)度，否則車輛會(huì)朝著反方向打滑。
第三步，糾正打滑后，緩緩加速行駛。
一般情況下，四輪打滑是指在剎車過(guò)程中四個(gè)輪子鎖死不能轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，此時(shí)會(huì)感覺(jué)車輛向前猛沖速度比平時(shí)更快。要是遇到有傾斜的路面，那車就偏向低的一側(cè)，主要是因?yàn)閯x車過(guò)猛導(dǎo)致。這時(shí)的應(yīng)對(duì)操作是緩緩地放松制動(dòng)踏板，不要踩踏離合器，直至四輪恢復(fù)滾動(dòng)。防患于未然最為重要，為保證行車安全，車主在出行前可更換雪地胎，備好墊材、鏈條、工具等，還可以在車上放把鏟子，雨雪天氣開(kāi)車最忌速度過(guò)快。在冰雪路面行車，一旦車速超過(guò)40公里每小時(shí)，那么如果緊急剎車或猛打方向盤，就會(huì)出現(xiàn)車輛側(cè)滑。雪天開(kāi)車輪胎的抓地力不比從前，駕車時(shí)要加大行車間距，在冰雪路面行車的間距應(yīng)為干燥路面的2—3倍以上。所以在50到60公里每小時(shí)行駛的時(shí)候與前車的車距要保持在100米左右，這樣才能保證我們的車如果發(fā)生故障，可以及時(shí)進(jìn)行剎車。在雨天頻繁超車變線是非常危險(xiǎn)的，尤其是在高速公路上，由于行駛速度較快，司機(jī)的視角變窄，加之路面濕滑，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤加速超車就很容易引發(fā)車輪打滑的現(xiàn)象。沒(méi)有配備ABS的車輛在遇到緊急情況時(shí)要采用“點(diǎn)剎”的方法，既不讓車輪抱死，又能達(dá)到迅速降低車速的目的，同時(shí)也能保證驅(qū)動(dòng)輪不被鎖死而導(dǎo)致車輪側(cè)滑。在配備了防抱死系統(tǒng)之后，大力踩剎車才是正確的做法，可以讓車輛瞬間卡住，不至于打滑，而且制動(dòng)力還比較強(qiáng)。冬季行車，大家一定要注意安全，提前給愛(ài)車配備防滑裝置，如果真的遇到車輛打滑的情況，也一定要保持鎮(zhèn)定，不要慌張，正確操作，讓車子恢復(fù)正常行駛。希望大家都能度過(guò)一個(gè)溫暖平安的冬天~
