汽車(chē)租賃行業(yè)在中國(guó)發(fā)展了十多年，一直未嘗有大的作為。不過(guò)在今天這個(gè)時(shí)候，這個(gè)行業(yè)被回國(guó)創(chuàng)業(yè)的章瑞平看出了點(diǎn)“星星之火可以燎原”的苗頭。

　　車(chē)價(jià)下跌，汽車(chē)租賃行業(yè)迎來(lái)新生機(jī)

　　“汽車(chē)租賃業(yè)之所以一直沒(méi)有發(fā)展起來(lái)，是因?yàn)榇饲败?chē)價(jià)太高，租車(chē)成本也太高。”章瑞平仔細(xì)分析過(guò)這個(gè)行業(yè)十多年的掙扎。

　　但決定性的轉(zhuǎn)變?cè)?001年。那一年，中國(guó)加入了WTO，進(jìn)口車(chē)關(guān)稅從220%逐漸降到25%。如果把汽車(chē)租賃行業(yè)在中國(guó)發(fā)展的前十年比作是慢慢踱步的話(huà)，從2001年-2005年，這個(gè)行業(yè)與中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)一起來(lái)了一個(gè)“小步快跑”。入世短短5年，汽車(chē)這個(gè)奢侈的消費(fèi)品已變成家常便飯的代步工具。

　　“在發(fā)達(dá)國(guó)家，租車(chē)行業(yè)是跟著汽車(chē)制造業(yè)崛起的，基本上略往后幾年?！边@也是章瑞平選擇在此時(shí)創(chuàng)立“一嗨”的原因。

　　當(dāng)美國(guó)通用申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，當(dāng)?shù)滋芈傻膸准依吓破?chē)廠(chǎng)商奄奄一息，中國(guó)卻成為了汽車(chē)業(yè)投資的熱土。新通用幾乎是從中國(guó)起步，2009年上半年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量突破600萬(wàn)，超過(guò)美國(guó)成為世界第一。

　　“汽車(chē)租賃業(yè)要求汽車(chē)制造業(yè)、基礎(chǔ)建設(shè)、駕駛技能都足夠發(fā)達(dá)，中國(guó)已經(jīng)有2億人口擁有駕照，”這些因素都令此前萎靡不振的中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)有了新的生存依據(jù)。

　　買(mǎi)車(chē)的人多了，還有人租車(chē)么?

　　買(mǎi)車(chē)的人多了，還有人租車(chē)么?章瑞平從未擔(dān)心過(guò)這件事，“美國(guó)有2億臺(tái)家用車(chē)，還是世界上汽車(chē)租賃最發(fā)達(dá)的地區(qū)，為什么?”