哈爾濱租車很多車主都有將車開上路肩(俗稱“馬路牙子”)的經歷。不管這種行為是有意為之還是無意之舉，
對輪胎而言都是沒有好處的——馬路牙子隨時能將輪胎頂成“內傷”，從而埋下鼓包甚至爆胎的隱患。如今，不少馬路牙子的高度至少有12厘米，有些甚至達到20厘米，相當于輪胎直徑的三分之一。但還是有很多車主無視這些馬路牙子，不管高度如何，照樣開車壓上去。其實，只要車輛的速度稍微高一點，壓上馬路牙子后輪胎都會受到損傷，埋下爆胎隱患，但卻沒能讓那些車主改變在用車過程中壓馬路牙子的壞習慣。汽車輪胎并不是坦克履帶，一個上馬路牙子的動作，都可能會讓輪胎提前退役。以60扁平比的輪胎為例，假如馬路牙子高15厘米，車輛輪胎側面與馬路牙子的夾角小于45度，車速大于30km/h，在這種情況下將車開上馬路牙子，簾子線斷裂的后果就是輪胎容易出現(xiàn)鼓包，意味著輪胎隨時有爆胎的危險。可怕的是，很多時候鼓包并不會馬上顯現(xiàn)，而是潛伏在被擠成“內傷”的輪胎內，然后逐漸顯現(xiàn)。假如哈爾濱租車主繼續(xù)使用有“內傷”的輪胎，不知道什么時候就會成為爆胎的犧牲品。對于汽車行駛而言，除了特殊機械故障外，對安全影響最大的兩個因素就是剎車裝置和輪胎。如果不幸在高速行駛時爆胎，車速越快，死亡率越高；時速超過160公里爆胎，死亡率幾乎100%！既然馬路牙子容易破壞輪胎的簾子線，那么我們當然是要盡量避免將車開上馬路牙子了。但是，如果我們遇上必須將車開上馬路牙子的情況時，還是可以有技巧地操作，以最大程度地保護輪胎的簾子線。不少車主以為用胎側快速開上馬路牙子會更省力，殊不知這樣做更容易弄斷簾子線。上馬路牙子時，必須注意輪胎角度。
